Mesin pengeboran batuan untuk dasar teknik konstruksi bangunan jalan jembatan
Deskripsi rig pengeboran ZTC153
1, sistem propulsi baru
menggunakan sistem hidroksi silinder rantai tarik, struktur kompak, kekuatan angkat besar dan stabilitas.
2, sistem kontrol terpusat
Ini memiliki sistem hidrolik canggih dan sistem airway, Semua gerakan terkontrol secara terpusat, mudah dan nyaman.
melakukan katup hidrolik untuk mewujudkan gerakan yang berbeda dari lengan bor, menjamin rig pengeboran stabil dan efisiensi tinggi untuk pengeboran batu.
Katup throttle unidirectional yang dirancang khusus dalam sistem hidrolik dapat mewujudkan pengaturan kecepatan tanpa langkah untuk berputar, untuk meningkatkan penerapan untuk berbagai lapisan batuan dan efisiensi kerja.
3, daya yang cocok yang dapat diandalkan
menyediakan mesin diesel YC4D80-T21 56kw dan mesin listrik 45kw untuk rig pengeboran ini.
Tangki air dan radiator minyak hidrolik menjamin sistem hidrolik diesel dan pengeboran beroperasi dengan aman dan andal.
Pompa gigi tunggal yang terhubung memberikan kekuatan pendorong untuk sistem propulsi dan sistem berputar masing-masing melalui katup pengalihan. Sistem hidrolik lebih stabil dan dapat diandalkan.
4, rantai tarik untuk melindungi semua selang udara dan selang minyak dari kerusakan, meningkatkan umur layanan selang.
5, kepala kekuatan yang kuat dengan motor ganda
Drive Slewing mengadopsi reduksi gir planet dan motor osilasi dengan teknik canggih asing.
6, perangkat perlindungan diesel
Sistem inhalasi alami menggabungkan filter udara gurun, filter udara kedua dan filter minyak untuk meningkatkan penerapan untuk lingkungan yang tidak ramah dan umur kerja diesel
Rig pengeboran menggunakan sumber udara bersih dari kompresor udara dan memutus cara alami menghirup diesel.
Katup gas unidirection dapat menyesuaikan dan menstabilkan aliran udara diesel.
pengering udara dapat menghapus air dari sumber udara dari kompresor udara secara efisien.
7, dapat diandalkan empat roda dan satu sabuk
integrated crawler belt dipasang dengan mudah dengan kinerja yang andal.
Roda rantai perawatan, pegas pegas dan silinder turgor dapat menjamin tingkat pegas sabuk merangkak yang sesuai.
Penerapan ZTC153 alat pengeboran crawler:
Parameter teknis dari ZTC153 crawler drilling rig:
Diameter pengeboran | φ90-φ150 mm | Kedalaman pengeboran | 30m | |
Kekerasan Batu | f=6~ 20 | Kecepatan Perjalanan | 2.5km/jam | |
Kemampuan memanjat | 30° | Sistem Listrik | 24V | |
Jenis daya | Mesin diesel dan mesin listrik | Kapasitas tangki diesel | 70(L) | |
Kapasitas tangki minyak | 155(L) | Total berat mesin | 5.8t | |
Dimensi transportasi (panjang)×lebar×tinggi) | 6500×2210×2700mm | |||
Sistem penggerak | Model mesin diesel | YC4D80-T21 | ||
Kekuatan output mesin diesel/kecepatan | 56kw/2200 rpm | |||
Model mesin listrik | Y-B35-225M | |||
Kekuatan motor mesin listrik/kecepatan putar | 45kw/1450 rpm | |||
Kepala daya (motor ganda) |
(14MPa)torsi keluaran | 3200N·m | ||
Kecepatan putar output | 60 putaran per menit,90 rpm,120 putaran per menit,200 putaran per menit | |||
Propeller | metode makan | tangki minyak ke rantai | ||
satu kali panjang propulsi | 3000 mm | |||
Kompensasi panjang propulsi | 900 mm | |||
Kekuatan pendorong | ~15kN | |||
Kekuatan angkat | ~ 20kN | |||
kecepatan penggerak | 0.8m/s | |||
Kecepatan propulsi yang cepat | 1.5m/S | |||
Kecepatan angkat | 0.8m/s | |||
Kecepatan angkat yang cepat | 1.5m/s | |||
Sistem hidraulik | Tekanan tertinggi dalam sistem hidrolik | 17.5MPa | ||
Tekanan kerja rig pengeboran | 17.5MPa | |||
Tekanan maksimum propulsi | 16MPa | |||
Tekanan angkat maksimum | 17.5MPa | |||
Tekanan maksimum ke depan kepala daya | 14MPa | |||
Tekanan maksimum kepala daya terbalik | 17.5MPa | |||
Tekanan kerja maksimum tabung posisi | 17.5MPa | |||
Sudut pengeboran | Lubang horisontal tertinggi | 3.8m | ||
Lubang horisontal terendah | 0.30m | |||
Sudut ayunan lengan bor | Kiri 31°,kanan 32° | |||
Sudut lemparan lengan bor |
horizontal ke bawah 23°, horizontal ke atas 55° |
|||
Sudut lemparan bingkai |
horizontal ke bawah 100°, horizontal ke atas 13° |
|||
Sudut ayunan rangka |
pusat ke kiri 90° pusat ke kanan 90° |
Parameter teknis kompresor udara yang disesuaikan dengan rig pengeboran ZTC153T:
Model | 18-17 |
Perpindahan gas (m3/menit) | 18 |
Tekanan perpindahan gas ((bar) | 17 |
Konten pemegang gas (L) | 189 |
Kandungan minyak pelumas ((L) | 105 |
Produsen mesin diesel | Komisi |
Model | 6CTA8.3-C260 |
Silinder qty | 6 |
Kekuatan nominal ((kw) | 194 |
Kecepatan putar nominal ((rpm) | 1400 |
Kandungan minyak diesel ((L) | 24 |
Kandungan cairan pendingin ((L) | 60 |
Baterai | 6-QW-165MF*2 |
Kandungan tangki bahan bakar ((L) | 380 |
Dimensi (mm) | 49808*1980*2320 |
Berat (kg) | 4500 |
Ukuran katup ventilasi | 1-G2?? 1-G1 |
Model | 18-17 |
Perpindahan gas (m3/menit) | 18 |
Tekanan perpindahan gas ((bar) | 17 |
Konten pemegang gas (L) | 189 |
Kandungan minyak pelumas ((L) | 105 |
Produsen mesin diesel | Komisi |
Model | 6CTA8.3-C260 |
Silinder qty | 6 |
Kekuatan nominal ((kw) | 194 |
Kecepatan putar nominal ((rpm) | 1400 |
Kandungan minyak diesel ((L) | 24 |
Kandungan cairan pendingin ((L) | 60 |
Baterai | 6-QW-165MF*2 |
Kandungan tangki bahan bakar ((L) | 380 |
Dimensi (mm) | 49808*1980*2320 |
Berat (kg) | 4500 |
Ukuran katup ventilasi |
1-G2?? 1-G1 |