Post Tension 12.7 PC Strand 15.24 Cable Wire Prestressed Anchorage Untuk Struktur Beton

Post Tension 12.7 PC Strand 15.24 Cable Wire Prestressed Anchorage Untuk Struktur Beton

Parameter teknis Jangkar Pratekan Peralatan Pengikat Jembatan

1).Jenis: Lubang tunggal, Multi lubang;Melingkar, Datar.

2).Bagian: Cincin / Pelat Jangkar, Baji, Pelat Dasar, dll.

3).Memiliki efisiensi jangkar yang tinggi dan kinerja yang sangat baik.

4).Kami dapat memproduksi semua jenis jangkar dan peralatan pratekan sesuai dengan kebutuhan dan gambar Anda.

Jika Cutstomer memiliki desain sendiri, kami dapat menyesuaikan sesuai dengan DWG.

Pengenalan Peralatan Tensioning Jembatan Jangkar Pratekan

Angkur mengacu pada perangkat penahan permanen yang digunakan dalam beton pratekan.Ini adalah alat penahan dalam struktur atau komponen pasca-tarik untuk mempertahankan tegangan tendon prategang dan meneruskannya ke bagian dalam beton.Itu juga disebut jangkar pratekan.Alat.

Bidang aplikasi Jangkar Prategang Pasca-tegang
Jembatan jalan raya, jembatan kereta api, persimpangan perkotaan, rel ringan perkotaan, bangunan bertingkat tinggi, pemeliharaan air dan bendungan pembangkit listrik tenaga air, terminal pelabuhan, penahan perlindungan lereng massa batuan, penguatan pondasi, atap jangkar atap tambang terowongan, jaringan pratekan, kereta bawah tanah, bangunan besar, aula, bengkel Gudang, bangunan menara, pengangkatan berat, propulsi intermiten film geser, jacking jembatan, dan terowongan, kontainer dan kapal besar, bantalan tidur, penggantian penyangga jembatan, penguat jembatan dan bangunan, pekerjaan tulangan baja, anti-magnetik dan anti-korosi pekerjaan (jangkar serat) ), penguatan serat karbon, konstruksi bidang balok pra-tarik, rekayasa prategang eksternal, kabel tetap, kabel suspensi, dll.

Perhatian pada pengencangan jangkar untai baja pra-tekan
Pengencangan jangkar untai baja prategang dilakukan dalam tiga tahap: pra-tarik, tarik awal, dan tarik menengah.Silakan ikuti langkah-langkah di bawah ini dengan hati-hati:
1. Jangkar penegang dari bundel untaian baja yang sama harus dilakukan secara bersamaan di kedua ujungnya, dan baja minyak utama dongkrak perlahan-lahan diisi dengan minyak untuk tegangan, dan pembacaan meteran minyak adalah faktor utama, dan nilai perpanjangan untai baja diperiksa.Perbedaan antara nilai elongasi aktual dan nilai elongasi teoretis dikontrol dalam plus atau minus 6%.Perbedaan antara perpanjangan untaian baja di kedua ujungnya tidak boleh lebih dari 5%, dan dilarang keras untuk meregangkan salah satu ujungnya.Bundel baja yang dikencangkan pada satu waktu dikendalikan oleh kontrol ganda.Untuk bundel baja yang diregangkan dua kali, nilai elongasi harus digunakan untuk peracikan pada pengencangan tahap pertama, dan nilai gaya penegangan harus digunakan untuk pengencangan tambahan tahap kedua.Nilai perpanjangan dicatat tepat waktu.
2. Balok kotak dipindahkan dan disimpan.Pengangkat balok tipe ban seberat 900 ton digunakan untuk mengangkat dan memindahkan balok kotak ke area penyimpanan balok, dan platform penyimpanan balok disejajarkan.Area penyimpanan balok mengadopsi penyimpanan balok dua lapis.
3. Grouting lubang.Grouting pipa prategang mengadopsi proses grouting dengan bantuan vakum.Grouting kontinu dengan pompa grouting ulir, ketika konsentrasi bubur yang mengalir keluar dari nosel grouting konsisten dengan konsentrasi di pompa grouting, sambungkan port grouting pipa, dan buka katup port grouting untuk grouting.Ketika bubur melewati tabung transparan, katup port pembuangan pompa vakum dapat ditutup.Ketika konsistensi bubur yang mengalir keluar dari pipa knalpot sama dengan sebelum diisi, katup buang dapat ditutup dan bubur dapat terus ditekan.Setelah menaikkan tekanan dalam pipa menjadi 0,50-0,60 MPa, berikan tekanan selama 3 menit dan tutup katup grouting.Grouting pipa yang sama harus dilakukan terus menerus dan diselesaikan pada satu waktu.

Tips hangat
1. Jangkar harus disimpan dengan baik, dan tidak boleh ada karat, air, dan serba-serbi lainnya yang digunakan.
2. Oleskan pelumas pada permukaan luar klip alat dan permukaan bagian dalam lubang tirus pelat jangkar sebelum digunakan, dan sering-seringlah menghilangkan kotoran di permukaan klip.
3. Langkah-langkah keamanan harus diambil selama pengencangan, dan tidak ada yang bisa berdiri setelah dongkrak penegang.
4. Sistem jangkar harus digunakan bersama dan tidak dapat dicampur dengan sistem lain.